氣泡液位傳感器有一根管子，在液面下有一個(gè)開(kāi)口。固定速率的氣流通過(guò)管子并從開(kāi)口排出。管道中的壓力與管道出口上方液體的深度（和密度）成正比。

 

　　起泡器沒(méi)有任何活動(dòng)部件，因此與大多數(shù)其他液位測(cè)量方法相比，它們的維護(hù)強(qiáng)度較低。傳感器與液體接觸的唯1部分是泡管，泡管將被一定為與設(shè)計(jì)階段要測(cè)量其液位的材料化學(xué)兼容。

 

　　這種液位測(cè)量方法適用于危險(xiǎn)區(qū)域，因?yàn)闆](méi)有電子元件與液體直接接觸。用于提供穩(wěn)定空氣供應(yīng)的泵或壓縮機(jī)可位于遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的分類(lèi)區(qū)域。

 

　　空氣鼓泡系統(tǒng)是常壓下開(kāi)放式儲(chǔ)罐的理想選擇。它們的結(jié)構(gòu)可以使高壓空氣通過(guò)旁通閥排出可能堵塞氣泡管的固體。這項(xiàng)技術(shù)本質(zhì)上是“自清潔”。強(qiáng)烈建議用于超聲波、浮子或微波技術(shù)已證明不可靠的液位測(cè)量應(yīng)用。

 

　　氣泡系統(tǒng)用于燃料儲(chǔ)存工業(yè)。雖然數(shù)量不多，但正在逐步淘汰，取而代之的是伺服儀表和雷達(dá)系統(tǒng)。這部分是由于維護(hù)這些氣泡系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)要求。部分原因是測(cè)量精度在10毫米左右。因此，起泡器被認(rèn)為不如伺服或雷達(dá)儀器精確。

 

　　雖然命名為“起泡器”，但這些系統(tǒng)不限于使用空氣。事實(shí)上，氮?dú)馔ǔ１挥脕?lái)代替空氣來(lái)測(cè)量汽油和范圍內(nèi)的物質(zhì)。這是優(yōu)選的氣體，因?yàn)槌似渌蛑?，一旦它被可燃?chǔ)存液體鼓泡，它將沉淀在表面上，提供氮?dú)鈱?。如果?chǔ)罐是頂部敞開(kāi)的，這一點(diǎn)很重要，因?yàn)檫@將有助于防止易燃蒸汽逸出。

 

　　氣泡液位傳感器的優(yōu)點(diǎn)：

　　起泡器有許多需要維護(hù)的活動(dòng)部件。這些部件包括閥門(mén)，用于隔離罐的氣體供應(yīng)，防止起泡。除了物理閥門(mén)的維護(hù)之外，系統(tǒng)中還有許多機(jī)電組件需要維護(hù)，例如控制閥門(mén)或壓縮機(jī)打開(kāi)和關(guān)閉的執(zhí)行器。

　　從維護(hù)的角度來(lái)看，起泡器系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是所需的工作不在油箱側(cè)，從而減少了維護(hù)人員接觸油箱中汽油的時(shí)間。